Az eredeti tervrajzok alapján restaurálták azt a BMW R7-es motorkerékpárt, amely egy láda mélyéről került elő nemrégiben. A kétkerekű 1934-ben készült Alfred Böning tervei alapján. A német márka számos technikai újítást hajtott végre ezen a modellen, szakítva a korabeli motorépítő hagyományokkal. Elsőként a nem mindennapi formán akad meg a szem: a váz szépen ívelt, végigfut a kormánytól egészen a hátsó tengelyig, a lemezborítás míves kanyarulatai szinte minden főegységet eltakarnak, minimálisra csökkentve ezzel a légellenállást. .jpg)
Az erőforrás egy 800 köbcentiméteres, kéthengeres boxer, amelynek főtengelyét egy darabból munkálták meg, égéstere félgömb alakú, így a henger és a hengerfej közé nem kellett tömítést használni. A kipufogót a mai motorkerékpárokhoz hasonlóan a géptest alatt vezették el. A teleszkópos első villa is ezen a konstrukción jelent meg először. Mindezek ellenére soha nem gyártották sorozatban. Egyrészt a túl magas költségek miatt, másrészt a közelgő háború fosztotta meg a motorozni vágyókat ettől a géptől. Arra viszont jó volt, hogy szemléltesse a bajorok technikai fölényét. Jelenleg a BMW múzeumában tekinthető meg a forradalminak számító jármű.
